Có thể thấy năm 2013 là năm mà xe hơi hạng sang đua nhau đổ vào Việt
Nam. Danh sách này giờ đây cứ nối dài ra, Audi, Mercedes, BMW, Porsche
rồi thì đến Land Rover và sắp t?
?i đ??y là Lexus, Infiniti, Jaguar...
Có thể thấy năm 2013 là năm mà xe hơi hạng sang đua nhau đổ vào V
iệt Nam. Danh sách này giờ đây cứ nối dài ra, Audi, Mercedes, BMW, Porsche rồi thì đến Land Rover và sắp t?
?i đ??y là Lexus, Infiniti, Jaguar..
Siêu xe đại ca giang hồ khiến đại gia phát thèm
‘Cuộc chiến’ với hơn 1.000 siêu xe biển giả
Đại gia giấu siêu xe không chính chủ vì sợ tịch thu
Xem bài khác trên Vef.vn
Đầu tháng này, Euro Auto công bố có sự hợp tác với tập đoàn Sime Singapore Limited (SSL – thành viên của Sime Darby Motors Malaysia) – một ông lớn trong phân phối xe hơi tại châu Á, Úc. Và trong buổi bàn giao lô xe BMW 5 Series mới cho Sheraton Sài Gòn, tổng giám đốc BMW Euro Auto, ông Horst J. Herdtle không cho biết số cổ phần mà SSL góp vào, nhưng nói rằng đó là một tỷ lệ rất đáng kể. Có thể xem đây là động thái nhằm tăng thêm vây cánh để đẩy mạnh việc kinh doanh các dòng xe BMW có từ lâu và thương hiệu MINI vốn được xem là “sơ khai” tại V
iệt Nam.
Cũng đầu tháng, Audi V
iệt Nam công bố mở rộng thị trường sang Campuchia. Tập đoàn sản xuất xe hơi hạng sang của Đức – Audi AG – đã chỉ định công ty TNHH ôtô Á Châu (nhập khẩu Audi tại V
iệt Nam) làm nhà nhập khẩu chính thức Audi tại Campuchia. Khi trả lời câu hỏi liệu Audi có dùng Campuchia như một “b?
?ớc đệm” để đưa xe Audi về V
iệt Nam chính thức nhằm có giá bán tốt hơn xe nhập trực tiếp về V
iệt Nam hiện nay hay không, thì Audi cho rằng không có chuyện đó mà ngược lại, Audi V
iệt Nam đặt hàng, nhập khẩu cũng như xuất khẩu sang Campuchia.
Nếu đối tác của Euro Auto là Sime Darby Motors – một trong những nhà phân phối ôtô lớn nhất hiện nay tại châu Á; thì CFAO, tập đoàn mẹ của công ty nhập khẩu và phân phối Audi tại V
iệt Nam cũng là một công ty nhập khẩu và phân phối xe hơi cùng nhiều lĩnh vực khác, tầm hoạt động ở hàng chục quốc gia. Chưa biết tiềm lực ai mạnh hơn ai.
Rục rịch “chạy rà”
Tháng 10.2013, Lexus vào V
iệt Nam, Nissan đưa về dòng Infiniti và UK Auto thì đang trong giai đoạn đưa dòng Jaguar về khi đã có những dấu hiệu kinh doanh quá tốt từ thương hiệu Land Rover.
Ông Nguyễn Đình Duy, đại diện marketing công ty Anh Quốc (UK Auto V
iệt Nam) – đại lý uỷ quyền của Land Rover cho biết trong năm 2013, lượng xe mà đơn vị này bán ra là khá tốt, chỉ tính ba quý đầu năm thì số xe bán ra đã tăng 100% so với năm trước. Điều này có thể thấy khi tại triển lãm ôtô 2013, tất cả xe trưng bày của Land Rover đều được mua. Ông Duy cũng
thừa nhận thương hiệu xe sang Jaguar sẽ về V
iệt Nam trong năm tới, cũng thông qua UK Auto.
Hiện tại, Porsche V
iệt Nam (công ty Prestige Sports Cars) cũng thường xuyên giới thiệu các các dòng xe mới đến thị trường trong nước. M?
?i đ??y nhất, hãng này công bố chiếc 911 GT3 ra thị trường với thời gian giao xe cho khách đặt hàng từ 3 – 6 tháng.
Ông Horst J. Herdtle cho rằng, nhiều năm vừa qua doanh số bán hàng tăng đều hai con số, năm sau cao hơn năm tr?
?ớc và thị trường xe sang vẫn còn rất nhiều tiềm năng. Cũng vì thế, m?
?i đ??y, Euro Auto chính thức phân phối dòng xe MINI tại V
iệt Nam.
Với Audi, hãng này cho biết hãng tăng trưởng liên tục trong năm năm liên tiếp kể từ khi thành lập tại V
iệt Nam. Từ đầu năm đến nay, lượng xe giao cho khách đã cao hơn cả năm 2012. Hãng này cũng cho biết nhiều khả năng hơn 500 xe được giao cho khách trong năm 2013.
Tại V
iệt Nam, hiện Mercedes-Benz (MBV), cuối tháng 10 vừa qua, hãng này đã công bố lắp ráp dòng xe S500 đình đám. Một chiếc S500 lắp ráp tại V
iệt Nam có giá bán khoảng 4,6 tỉ đồng trong khi nhập khẩu, chiếc xe này sẽ vào khoảng 5,9 tỉ đồng. “Đó cũng là một điểm lợi cho khách trong khi chất lượng xe không thay đổi”, ông Michael Behrens, tổng giám đốc Mercedes-Benz V
iệt Nam, nói.
Ông Michael Behrens nói rằng, ngay tại triển lãm tháng 10 vừa qua, nhiều dòng xe sang đã đặt chân vào V
iệt Nam và sẽ còn rất nhiều nhãn hiệu hạng sang khác trong thời gian tới. Điều này thể hiện các nhà cung cấp tự tin sẽ bán được xe tại V
iệt Nam. Ông này cũng tự tin rằng với 18 năm ở V
iệt Nam và dẫn đầu trong phân khúc xe sang với thị phần hơn 50%, hãng này không lo ngại các đối thủ khác mà hoan nghênh sự gia nhập của họ khi làm thị trường phong phú hơn, khách hàng có nhiều chọn lựa hơn.
Theo lộ trình thuế quan từ các n?
?ớc ký hiệp định thương mại tự do ASEAN – AFTA thì đến năm 2018, thuế nhập khẩu xe hơi về V
iệt Nam từ khu vực này sẽ là 0%. Trong lộ trình với WTO, theo cam kết, thuế suất nhập khẩu xe từ các thành viên WTO sẽ giảm còn 70% vào năm 2014.
Xe sang hiện nay đã bán chạy, theo lộ trình giảm thuế, các nhà cung cấp hy vọng sẽ bán chạy hơn.
Chưa giảm thuế xe 1,5 tỉ đồng, về V
iệt Nam thành trên 5 tỉ đồng
Với
cách tính này, có thể sơ bộ tính cho một chiếc Lexus LS 450L nhập, có
giá bán tại Mỹ khoảng 72.000 USD (tạm tính khoảng 1,5 tỉ đồng) về Việt
Nam như sau (làm tròn số):Hiện tại, một chiếc xe nhập khẩu, ngoài giá xe
được hải quan áp giá thì còn chịu các loại thuế, phí như sau: thuế nhập
khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế VAT, phí tr?
?ớc bạ, phí vận chuyển,
chi phí hoa hồng cho nhà nhập khẩu.
Đó
là chưa tính đến các chi phí cho công tác đăng kiểm, biển số... Trong
đó, thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc b
iệt thườ
ng chiếm tỷ lệ lớn
trong tổng giá trị chiếc xe khi nó được lên khung giá và bán đến tay
người tiêu dùng. Tuỳ vào dung tích xylanh (phân khối) mà mức thuế tiêu
thụ đặc b
iệt áp cho từng dòng xe là khác nhau. Ví dụ, xe từ 5 – 9 chỗ,
có dung tích xylanh dưới 2.000cc (2.0L) có mức thuế là 45%, dung tích từ
2.0L – dưới 3.0L là 50% và xe trên 3.0L có mức thuế là 60%.
Thuế nhập khẩu (TNK) = 1,5 tỉ (giá gốc) x 77% = 1,15 tỉ (1)
Thuế tiêu thụ đặc b
iệt (TTTĐB) = (1,5 tỉ + TNK) x 60% = 900 triệu (2)
VAT = (TNK + TTTĐB + 1,5 tỉ) x 10% = 355 triệu (3)
Tổng
giá xe sơ bộ là: 1 + 2 + 3 + giá trị gốc = 3,9 tỉ đồng. Nếu cộng vào
thuế tr?
?ớc bạ, phí vận chuyển, phí môi giới, phí lưu kho và quan trọng
là lợi nhuận của doanh nghiệp thì với giá trị ban đầu khoảng 1,5 tỉ
đồng, một chiếc xe như trên về V
iệt Nam có giá bán khoảng trên 5 tỉ
đồng.
(Theo Sài Gòn tiếp thị)
Đại gia nợ 1.500 tỷ trốn ra n?
?ớc ngoài, 'tẩu tán' tài sản?
Hàng loạt chủ shop online 'ngắc ngoải' vì sập bẫy lừa
Chuyên cơ tỷ phú vào V
iệt Nam bằng cách nào?
Nguồn bài viết : ketqua
